Présentation extérieure

Le châssis P2 n’est plus tout jeune chez Shuttle puisqu’il remonte à 2006. Ce dernier est en réalité une évolution du très réussi châssis P que nous avons déjà eu l’occasion de tester il y a bien longtemps. Les panneaux avant sont en aluminium brossé du plus bel effet tandis que l’entourage est réalisé en plastique brillant. En ce qui nous concerne, nous trouvons l’esthétique de ce châssis P2 particulièrement réussie. Les boutons en relief restent discrets, au même titre que les diodes de mise sous tension et d’activité du disque. On regrettera par contre l’abandon du lecteur de cartes mémoire qui s’intégrait bien à la face du châssis P. Ici, un tel lecteur peut prendre place (en option) dans la baie 3 pouces ½ située sous l’emplacement 5 pouces ¼ et accessible en baissant le second clapet de la façade avant. On ne peut donc pas dire que Shuttle n’y a pas pensé mais il est dommage que cela condamne un des trois emplacements pour disque dur, sans compter qu'il ne fait pas partie de la dotation standard. Terminons l’examen de cette face avant par les entrées/sorties placées comme souvent dans le bas, derrière un clapet. On a droit à une entrée micro, une sortie casque, à deux ports USB 2.0 et à un port mini-Firewire, sans oublier le lecteur biométrique et le bouton du SpeedLink USB.


Sur les côtés on a droit à un large carré perforé à l’avant et à une grille rectangulaire dans le bas et en haut, ce qui fait de ce châssis dépourvu de filtres un véritable aimant à poussières. L’arrière est très similaire à celui de l’ancien châssis P. La disposition des éléments est en effet identique et seules les grilles des deux ventilateurs supérieurs ont un aspect différent, passant de grillages cerclés à un maillage composé de petits carrés. Le ventilateur de l’alimentation reste positionné au centre et il s’agit toujours d’un 80 millimètres. Les entrées/sorties sont complètes, si on fait abstraction de l’absence des ports PS/2 claviers souris. On a en effet droit à 6 ports USB 2.0, 1 port Firewire, 1 port Gigabit LAN, 2 ports e-Sata et de nombreuses entrées/sorties audio dont deux optiques et une coaxiale. On trouve également un très pratique bouton clear CMOS qui évite de chercher un jumper souvent inaccessible au sein du barebone en cas de problème.

Présentation intérieure

Comme d’habitude, l’accès à l’intérieur s’effectue en ôtant quatre vis à mains à l’arrière du barebone. Le capot d’un seul tenant se libère alors vers l’arrière et permet de découvrir les entrailles du XPC. Au sommet, on trouve deux baies 3 pouces ½ pour disques durs. Ces derniers se fixent via quatre vis qui solidarisent la baie au châssis. C’est un retour en arrière par rapport à d’anciens barebones Shuttle, d’autant plus qu’il faut démonter les deux baies, donc dévisser 8 vis, pour pouvoir sortir le berceau pouvant accueillir un périphérique 5 pouces ¼ et un autre au format 3 pouces ½. Ce changement de système de vissage a été opéré par Shuttle pour améliorer la rigidité du barebone lors des transports. Dans notre exemplaire de test, le disque dur est un Samsung de 750 Go. Pour être précis, il s’agit d’un HD753LH fonctionnant à 7200 tours/minute et doté de 32 Mo de cache L2.


Sous ce disque on trouve donc la baie accueillant le graveur de DVD LG GSA-H58N qui est un graveur multi-couche. Il est fixé via quatre vis. Sous ce périphérique optique se trouve une baie au format 3 pouces ½ dans laquelle notre exemplaire de test embarquait un lecteur de cartes mémoire. Il s’agit d’une option et libre à vous d’y placer un disque dur supplémentaire ou un lecteur de disquettes. A noter que comme toujours chez Shuttle, tous les connecteurs sont là où il faut, impeccablement placés et intelligemment guidés.

Au niveau du système de refroidissement du processeur, Shuttle n’a rien changé sur le principe. En effet, on a droit au sempiternel système de refroidissement I.C.E. installé à l’avant du barebone, fixé par quatre vis au châssis. Il s’agit d’un radiateur en aluminium doté d’une base en cuivre, ces deux éléments étant reliés par quatre caloducs. Devant ces ailettes, on retrouve un ventilateur de 80 millimètres, situé face à la grille d’aération du panneau latéral droit. Il va aspirer son air par là et le souffler sur les ailettes. Shuttle continue d'utiliser ce ventirad doté de peu d'ailettes et dont la partie située au-dessus de la base est toujours dépourvue de radiateur, laissant un espace vide inutilisé. Comme nous le verrons dans la partie refroidissement, ce ventirad reste trop "léger" face au dégagement de chaleur de certains processeurs comme la Q6600 embarqué dans notre modèle de test. Ceci est aggravé par l’absence de fanduct, diminuant l’efficacité du refroidissement puisque le ventilateur va aspirer en partie de l’air chaud présent au sein du boîtier et non uniquement de l’air frais. Cette absence s’explique par la longueur de certaines cartes graphiques récentes dont la taille empêche la présence d’un tel tunnel. C’est notamment le cas de la Radeon HD3870 installée dans notre barebone.


La carte mère est de son côté dotée d’un système de refroidissement passif baptisé Oasis. Il s’agit d’un principe que l’on trouve sur de nombreuses cartes mères de bureau et qui consiste à relier par caloducs les radiateurs du northbridge du southbridge et des mosfets. Voilà une excellente initiative de Shuttle afin de se passer de petits ventilateurs bruyants chargés de dissiper la chaleur des jeux de puces.

La puce Wi-Fi est intégrée au sein d'un petit boîtier noir à l'arrière droit du XPC, là où sort le connecteur pour l'antenne. Ce petit boîtier est connecté directement à la carte mère. Pour rappel, il ne fait pas partie de la dotation de série de ce P2 3500 G mais est disponible en option pour la somme de 61 euros. L'alimentation est un modèle de 400 watts certifié 80 Plus positionné à l'arrière du PC. Il est ventilé par un 80 millimètres qui expulse l'air par l'arrière du barebone. Grâce aux grilles de l'alimentation donnant sur l'intérieur du XPC, ce ventilateur va participer à l'évacuation de l'air chaud vers l'extérieur. Quant à la mémoire, notre modèle disposait de 2 barrettes de 2 Go DDR2-800 en 5-5-5-15. A noter que ce barebone propose quatre slots mémoire, ce qui vous permettra d'ajouter de la mémoire si le besoin s'en faisait sentir.