La carte

Par rapport à la 8800 GT qui est une carte single slot, la 8800 GTS 512 occupe deux slots. Elle est cependant légère avec ses 680 grammes par rapport à une GTS 640 Mo qui pèse 770 grammes ou une Radeon HD 3870 qui accuse 735 grammes sur la balance. Au niveau de la taille, la GTS 512 est aussi longue que la 8800 GT et un tout petit peu moins longue que la GTS première du nom. Le système de refroidissement se compose d’un dissipateur doté d’une base en cuivre. Ce radiateur est composé de très nombreuses ailettes en aluminium traversées par 3 caloducs. La mémoire est également en contact avec le dissipateur, de même que les mosfets. Le tout est encapsulé dans une coque en plastique er ventilé par un ventilateur de type blower de 80 millimètres. L’ensemble est très silencieux comme c’est désormais de coutume avec les dernières cartes NVIDIA. Lors de nos tests effectués hors boîtier, jamais le ventilateur n’a augmenté sa vitesse pour le plus grand bonheur de nos oreilles. C’est cependant un poil plus audible que les 8800 GTX et Ultra qui sont de véritables modèles de silence.

Configuration de test

Pour ce test, nous avons utilisé la configuration de test suivante :

• Carte mère Asus Maximus, chipset Intel X38
• 2x1024 Mo DDR2-800 OCZ
• Intel Core 2 Extreme QX6850, quad-core, 3 GHz
  
• Disque dur Western Digital Raptor 74 Go
• Disque dur Western Digital Raptor 150 Go
• Disque dur Samsung 250 Go
• Lecteur de DVD Samsung
• Carte son Creative Audigy
• Alimentation Antec True Power Trio 650 watts
• Dissipateur Zalman 9500 AT
• Windows Vista
• ATI Catalyst 7.11
• Forceware 169.12, sauf 169.06 pour la 8800 GTS 512.
  

Consommation

De ce côté-là, c’est plutôt la déception. En effet, nos mesures révèlent des valeurs très proches de la gourmande 8800 GTX en charge. En idle, c’est moins élevé que le G80 mais cela reste plus important que les récentes cartes ATI. La GTS 512 consomme également beaucoup plus que la 8800 GT, d’où la présence du radiateur double slot plus que probablement. Cette GeForce 8800 GTS chauffe pas mal également et l’arrière de la carte, le dissipateur et l’entourage sont relativement chauds.