Pour le refroidissement par air, on ne peut pas dire que les nouveautés se bousculaient. Chez Zalman, un nouveau dissipateur était cependant présenté : le CNPS 9500 LED. Il s'agit d'un ventirad intégralement en cuivre de forme circulaire et refroidi par un ventilateur de 92 millimètres dont la vitesse de rotation peut varier de 1300 à 2600 tours par minute. Il est compatible avec plusieurs sockets et est annoncé comme très performant. Il serait la raison de l'abandon des CNPS 8000 présentés au CeBIT de Hannovre.


La base est également en cuivre et de cette dernière partent 3 caloducs (et non six). Nous avons sous-pesé le 9500 et il n'est pas lourd du tout. Zalman nous a annoncé un poids de 500 grammes, ce qui nous semble réaliste. Zalman nous a également indiqué qu'il n'y a pas de versions aluminium, ni Al/Cu de prévues. Le prix sera aux alentours des 60 euros et il devrait être disponible fin juin. C’est tout chez Zalman pour les ventirads, le reste des produits exposés étant déjà connu : CNPS 7000, 7700, etc.

Zalman présentait le successeur de son célèbre rhéobus. Il s’agit du ZM-MFC2 qui offre un affichage digital sur sa partie gauche et informant de la consommation en watts de l’alimentation si du moins le rhéobus est couplé à la ZM460-APS de Zalman. Permettant de piloter 6 ventilateurs, ce rhéobus permet de faire varier la vitesse de rotation de quatre d’entre eux manuellement en permettant de leur délivrer de 5 à 12 volts, par pas de 1 volt. Les 4 ventilateurs peuvent aussi être pilotés automatiquement en fonction de la consommation qu’il mesure. Système intéressant mais très propriétaire vu qu’il faut avoir une alimentation Zalman pour profiter de toutes les fonctionnalités. Signalons enfin que deux ventilateurs peuvent être connectés en 12 ou 5 volts et être arrêtés comme sur le ZM-MFC1.


Chez Cooljag, nous avons pu voir un clone du XP-90 mais pour socket A. Autre particularité, le ventilateur était coincé entre la base et les ailettes du radiateur. Un second ventilateur pourrait éventuellement être positionné au sommet de ces ailettes. Il devrait être disponible sous peu mais nous ne savons pas si des versions compatibles avec d’autres sockets sont prévues.