Nous avons présenté le tunnel comme principale innovation de ce boiter, cependant le travail des concepteurs ne s'est pas arrêté à cela. En effet, plus qu'un isolement du processeur dans un flux lui étant spécialement dédié, c'est un véritable cloisonnement des flux d'air qui est possible.

En sus du tunnel vous aurez remarqué le placement de la baie destinée aux disques dur ainsi que l'orientation de ces derniers. La raison est simple : ainsi placés, l'alimentation située juste au dessus réalisera une prise d'air qui les ventilera de façon active. Du moins si elle possède un ventilateur de 12cm en face inférieure car, avec notre Tagan à la ventilation quasi inexistante, nos disques sont plutôt dépourvus coté flux d'air. L'autre compartiment est celui des cartes PCI et AGP, il reçoit de l'air frais directement par le ventilateur de 80 mm situé juste au dessus du tunnel. Ces deux compartiments ne sont pas aussi "étanches" que le tunnel et ils communiquent entre eux en formant un flux d'air original. La prise d'air est en face avant, le flux passe par la carte vidéo et les cartes PCI, puis à travers la baie des disques durs et est ensuite extrait par l'alimentation.

Ce principe est en théorie intéressant, mais en pratique plusieurs problèmes apparaissent. Si le processeur est épargné et même favorisé grâce au tunnel, les disques durs sont vraiment les grands oubliés de cette organisation. Non seulement ils reçoivent un flux d'air déjà bien réchauffé par le reste des composants, mais en plus, si votre alimentation ne possède pas de ventilateur en face inférieure, la chaleur va s'accumuler à leur niveau. Ensuite, la carte vidéo est elle aussi à plaindre. Habituellement elle reçoit une partie du flux d'air général, ici c'est uniquement un petit 80 mm qui va lui apporter de l'air frais, sans réel système actif d'extraction de l'air.

Au total, le processeur est clairement favorisé, mais au détriment du reste de la ventilation du boîtier. Ventilation encore plus diminuée du fait des nombreux câbles difficiles à organiser et exclus d'un 1/3 du boîtier par le tunnel.