Arctic Cooling : prolixe

Le constructeur suisse Arctic Cooling présentait sur ce CeBIT un grand nombre de nouveautés. Du côté de l'entrée de gamme, on notera l'arrivée des ventirads Alpine 7 GT et Alpine 7 Pro pour Socket 775. Ils n'utilisent pas de caloducs et se contentent d'un radiateur en aluminium tout ce qu'il y a de plus classique. Ils seront logiquement vendus moins cher que les Freezer Pro 7, soit moins de 20 euros.


Un autre modèle pour Socket 775 fait son apparition, le Freezer 7 LP (Low Profile). Ce dernier est spécialement conçu pour les boîtiers de type HTPC nécessitant un ventirad de faible hauteur. Il utilise deux caloducs et un ventilateur de 80 mm PWM.


Enfin, la principale nouveauté côté ventirad pour CPU est bien sûr l'imposant Freezer Xtreme avec ses 8 caloducs et ses 226 ailettes en aluminium. Le tout est refroidi par un ventilateur de 120 mm placé au centre du radiateur. Le Freezer Xtreme est compatible avec les processeurs Intel sur Socket 775 et AMD sur Socket 939 et AM2. Il devrait être disponible au mois de juin.

Tous les ventirads pour processeurs d'Arctic Cooling sont équipés de fixation avec un système d'absorption des vibrations pour réduire au maximum le bruit et sont également garantis 6 ans.


Du côté des ventirads pour cartes graphiques, le constructeur propose des ventilateurs additionnels baptisés Turbo Module pour ses radiateurs Accelero S1 et S2. Ces deux ventilateurs de 80 mm se placent sur les Accelero S pour optimiser le refroidissement.


Enfin, Arctic Cooling présente son Accelero Xtreme pour cartes graphiques GeForce 8800 et ATI R600. Ce monstre embarque trois ventilateurs de 80 mm PWM sur un radiateur composé de 107 ailettes et embarquant 5 caloducs. Ce modèle devrait être disponible au mois de mai.

Akasa : refroidissement à bulles ?

Akasa, qui proposait une gamme vieillissante au niveau des ventirads pour processeurs, nous revient avec une solution hybride mélangeant refroidissement par air et une sorte de watercooling appellé Bubble Pump. Le responsable AKASA nous a présenté ce « revo » comme fonctionnant à la manière d'un radiateur de voiture. Mais encore ? Ce que nous avons compris, c’est que dans la base il y a une mini pompe faisant circuler un liquide spécial, qui sous l'effet de la chaleur crée des bulles remontant le long des tuyaux. Bref cela ressemble sacrément à un système intégrant une solution de refroidissement liquide. Il faudra donc attendre que ce prototype soit finalisé pour en savoir plus. D’après nos photos, on peut constater la présence d’un radiateur dans lequel l’eau circule tandis que ce dernier est refroidi par un ventilateur de 80 millimètres.