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Stéphane Charpentier | 25/09/2006
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Présentation extérieure et intérieure

Présentation extérieure



La Tagan Dual Engine adopte le design de toutes premières Tagan. Elle est noire, bien évidemment, et refroidie par deux ventilateurs de 80 millimètres : l’un situé à l’avant du bloc et l’autre à l’arrière. Comme beaucoup de blocs Tagan ayant recours à ce système de refroidissement, la Tagan Dual Engine est longue, plus que la moyenne. Son poids est également conséquent puisqu’il est de 3.3 kilos. Terminons en signalant la présence de deux petites ouies d’aération sur un des côtés.

Tagan Dual Engine Tagan Dual Engine Tagan Dual Engine
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La Dual Engine 700 watts

La Easycon XL reprend pour sa part le design de la Easycon à savoir un refroidissement basé sur un ventilateur de 135 millimètres. La grille d’aération principale a recours au dessin en nid d’abeille, afin de maximiser le passage de l’air. On retrouve d’autres ouies de cette forme sur un des côtés du bloc, ce qui pourrait entraîner un refoulement d’un peu d’air chaud au sein du boîtier. L’arrière du bloc est bien évidemment réservé aux connections modulaires qui sont organisées selon les câbles à y brancher. En effet, les connecteurs PCI-Express bénéficient de prises spécifiques bleues tandis que les autres câbles peuvent se brancher sur n’importe quel connecteur noir. Ce système modulaire est propre et bien pensé car ne dépasse pas du châssis et ne rallonge pas inutilement le bloc qui reste très compact par rapport aux Dual Engine. Signalons encore que pour ces deux blocs, la qualité d’assemblage et des matériaux est d’un excellent niveau.

Tagan Dual Engine Tagan Dual Engine Tagan Dual Engine
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La Easycon XL 500 watts

Examen des entrailles



L’intérieur semble à première vue différent, la faute aux énormes radiateurs de la Dual Engine face aux fluets dissipateurs de la Easycon XL. Cette dernière étant mieux ventilée, on peut comprendre que Tagan ait voulu faire des économies de radiateurs. On est également en droit de se demander pourquoi Tagan continue d’utiliser deux châssis différents alors que les DualEngine auraient pu prendre place dans le châssis des EasyCon XL. Pour la variété du catalogue peut-être…

Tagan Dual Engine Tagan Dual Engine Tagan Dual Engine
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L'intérieur de la Dual Engine

Le PCB est le même dans les deux alimentations. Les composants sont disposés aux mêmes endroits et seules quelques références de pièces changent. On constate au centre des deux PCB la présence des deux transformateurs annoncés par Tagan. La Easycon se dote fort logiquement d’un second PCB à l’arrière destiné à la répartition des prises modulaires. Pour le reste, l’assemblage est correct et la qualité visible des composants semble bonne, sans plus. Pour ceux qui se poseraient la question, ajoutons qu’il s’agit de blocs d’origine TopPower, comme tous les blocs Tagan…

Tagan Dual Engine
Tagan Dual Engine Tagan Dual Engine
L'intérieur de la Easycon XL

Un petit mot sur le packaging de la Easycon XL



Un petit mot sur les deux dernières photos qui ne sont que le packaging de la Tagan EasyCon XL. En effet après la valise Tagan de la 900 watts, la firme continue de proposer des packagings étonnants avec ce bac de rangement : l'alimentation en-dessous et les câbles modulaires au-dessus...

Tagan Dual Engine Tagan Dual Engine

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