Faces latérales et face supérieure

Elles sont constituées d'aluminium, sont suffisament rigides et sont recouvertes d'une peinture grise et granuleuse, s'accordant exactement à la couleur de la face avant. D'ailleurs, à l'inverse de cette dernière, très peu de fioritures y sont présentes. De façon assez surprenante, une deuxième serrure verrouillant l'accès à l'intérieur du boîtier est présente au niveau de la face gauche. Avec celle de la face avant vous avez donc tout le loisir de sécuriser entièrement votre machine, détail parfois très important durant les LAN.

Les deux panneaux latéraux ne s'ouvrent pas tout à fait de la même façon. Celui de droite est maintenu par deux vis standard, tandis que celui de gauche l'est par deux vis à main et un loquet manuel constitué par la poignée de plastique située à son extrémité postérieure. A l'utilisation, cette poignée qu'il faut tirer vers l'avant pour débloquer le panneau correspondant, est assez dure et son toucher n'est guère valorisant pour le reste du boîtier. Pour qui fait le tour assez rapidement de ce boîtier, après la face avant qui tente d'en mettre plein la vue, cette poignée fait l'effet d'une sellerie en skaï dans une Porsche 911.

La suite de l'ouverture des panneaux est par contre commune avec une bascule latérale de ceux-ci, équivalente à la présence de charnières à leur niveau. En effet les panneaux possèdent à leurs extrémités avant une gouttière en forme de demi cercle qui s'articule avec un tube de métal présent en regard au niveau du châssis, l'ensemble réalisant donc une pseudo-charnière.




Au niveau de la face gauche se trouve une grille d'aération au maillage assez grossier. En y regardant de plus près, nous trouvons que celle-ci possède une doublure réalisée par une seconde grille amovible placée à l'intérieur du boîtier et qui possède un maillage bien plus fin. Aucun ventilateur n'est de mise ici et nos récentes expériences avec le P180 nous font plutôt dire que c'est une bonne chose…

Pas de grosses surprises donc, juste une belle association de ce qui se fait actuellement dans les boîtiers ATX, malheureusement entachée par une poignée des plus «cheap».

Face arrière et inférieure

Au cour de nos tests de boîtiers nous avons bien souvent critiqué le manque d'optimisation de la place disponible, notamment concernant les ventilateurs. Placer un ventilateur de 92 mm là où il y a la place d'en mettre un de 120mm, ou se contenter d'un 80 mm en face avant nous a toujours fâché. Avec le 3D Aurora nous sommes donc comblés puisque la face arrière laisse apparaître deux emplacements destinés à deux ventilateurs de 120 mm, conception autant inédite qu'intéressante. Ayant toujours prônés la multiplication des grands ventilateurs à faible vitesse, nous allons pouvoir vérifier ici nos assertions. Précisons par ailleurs que les grilles sont bombées et très aérées, donc destinées à limiter au maximum les nuisances sonores.

Le reste de cette face arrière possède une organisation complètement standard, avec pourtant un petit détail qui surprend et qui est placé en face des emplacements PCI : le présence de deux trous. Ils sont comblés par des rondelles de caoutchouc percées en leur centre, et sont destinés à faire passer les tuyaux d'un système de watercooling. Nous n'avions jamais vu cela auparavant, et pour ne rien gâcher au plaisir, la finition de ces «passes tuyaux» est excellente.




Notons l'absence de baie amovible destinée à l'alimentation, fonctionnalité intéressante permettant d'installer cette dernière par l'arrière du boîtier.

Finissons par la face inférieure qui est pourvue de 4 pieds dans le plus pur style Thermaltake ou Antec de vieille génération. Comprenez par là, 4 pieds amovibles qui possèdent deux positions : cachés sous le boîtier (raisons esthétiques) ou apparents (meilleure stabilité). A ce niveau nous retrouvons malheureusement le plastique si pauvre de la poignée, et l'absence de revêtement antidérapant.

On trouve donc de tout au niveau de ces deux faces : une part d'innovation et une bonne finition qui côtoient une organisation standard et des économies sur les matériaux.