Après Zalman, passons au second acteur en forme au niveau du
refroidissement : Coolermaster. Commençons par un système de
watercooling minimaliste où la pompe est intégrée au dissipateur : la
série des Aquagate Mini R80 et R120. Deux déclinaisons existent : la
version avec radiateur et ventilateur de 80 millimètres ou la version
avec du 120 millimètres. Il s’agit de produits prêts à l’emploi où tout
est déjà raccordé lors de l’achat. La base du dissipateur est en cuivre
et ce dernier est compatible avec les socket
462/478/603/604/754/775/939/940. Le ventilateur de 120 millimètres peut
varier de 800 à 2800 tours/minute tandis que la version 80 millimètres
voit varier les rotations/minute de 1800 à 3800 tours/minute. Plus
d’informations
ici pour le R120
et
là pour le R80.
De nouveaux waterblocks étaient également présentés : le
Aquatrident pour processeur, le NB-Aqua pour chipset de n’importe quelle carte mère
(selon Coolermaster) et le
AquaTurtle pour disques durs.
Nous avons également pu observer un type nouveau de dissipateur pour
chipset doté de nombreuses ailettes et qui semblent
traversées par deux heatpipes. Voilà une solution passive intéressante
bien qu’imposante.
Nous avons déjà eu l'occasion de tester le Coolermaster Hyper 6 qui
offrait des excellentes performances mais pour un poids énorme. Pour
ceux qui ne s'en souviennent pas, voici
le lien vers notre article.
Pouvant être refroidi par un ou deux ventilateurs de 80 millimètres, il
était déjà très imposant. Au CeBIT, Coolermaster présentait une
évolution de l'Hyper 6 : l'Hyper 6+. Ce dernier garde le principe de
base mais accepte désormais des ventilateurs de... 100 millimètres.
Compatible avec les socket 370, 462, 478, 754, 775, 939 et 940 il voit
également ses dimensions revues à la hausse : 118x82x143
millimètres. Le ventilateur de son côté est annoncé pour 1800 à 3600
tours/minute pour un niveau sonore de 20.6 à 46.4 dB/A. Coolermaster
n'indique pas le poids de cet engin mais la majeure différence par
rapport à l'Hyper 6, c'est que la version 6+ n'est pas intégralement en
cuivre mais dotée d'ailettes en aluminium, nettement plus légères.