Les périphériques 3 pouces ½ externes

Le placement des périphériques 3 pouces ½ peut se faire de deux manières. Soit en sortant de son logement la cage en ayant au préalable dévissé les deux vis à main ou alors par l'intérieur du boîtier, ce qui est moins aisé et impossible si le second panneau latéral n'est pas enlevé.

La première chose à faire est de dévisser les deux vis fixant le cache en aluminium à la cage. Ensuite, le placement est aisé et se fait via vissage de vis classiques dans les emplacements prévus. Le lecteur de disquette sera à placer dans l'emplacement du dessus bien que le cache soit amovible et peut donc être positionné dans l'emplacement inférieur. Par contre le retrait du cache n'est pas aisé et les ergots de maintien en plastique pourront facilement être détériorés.

Les périphériques 5 pouces ¼

On constate avec regret que ce sont des simples caches métalliques qui sont à retirer pour placer les périphériques 5 pouces ¼. Une fois enlevés, ils seront impossibles à replacer comme c'est le cas sur les Lian-Li ou encore le Venticom/Textorm/Compucase 6A. On se croirait revenu quelques années en arrière.

  

Le système de fixation est toujours l'efficace système de rails. Le manuel est utile sur ce point puisqu'il indique dans quel trou placer les vis selon que l'on installe un lecteur optique qui sera positionné derrière un cache ou si l'on installe un autre composant comme dans notre cas un rhéobus. Il suffit ensuite d'insérer le périphérique monté sur rail dans un des quatre emplacements. On trouve à l'arrière de ces emplacements des ergots métalliques qui constituent un repère sur lequel les rails doivent venir buter.

Dans le cas d'un lecteur CD-Rom, cela n'a aucune utilité mais dans le cas d'un rhéobus qui ne se fixe qu'à l'avant des rails, c'est fort utile. Il est d'ailleurs dommage que les rails ne puissent pas être fixés au châssis car le rhéobus n'est pas vraiment solidement maintenu à la cage, une fois de plus à cause de sa fixation uniquement à l'avant des rails.

Ceci fait, on peut replacer la face avant en ayant au préalable retiré les caches nécessaires. Dans notre cas, il s'agit de celui en face du rhéobus. Ces caches sont en plastique et non en aluminium comme pour la baie externe au format 3 pouces ½. Etonnant. Ils ne se retirent pas facilement et ce n'est qu'en s'y prenant doucement que l'on arrivera à retirer le cache sans casser les ergots en plastique les maintenant. Si vous les cassez, il sera très difficile de replacer le cache. Décidément, cette façade avant n'est pas une réussite.

L'alimentation

L'alimentation va reposer sur les longerons qui se prolongent jusqu'à la baie 5 pouces ¼. Des pattes en aluminium sont là pour guider l'alimentation et la maintenir mais elles nous ont plus gênés qu'aidés. Elles empêchaient en effet le placement de l'alimentation et nous avons d'ailleurs griffé le capot brillant de notre bloc Aerocool. Ce n'est qu'après avoir écarté ces pattes que nous avons enfin pu visser notre alimentation de 520 Watts.

Les ventilateurs

Le ventilateur à l'avant se visse sur un panneau en aluminium. Il faut d'abord le retirer de son logement après avoir dévissé une vis à main. Ensuite, vous pouvez visser le ventilateur avec les vis fournies. Lors de ce montage, il sera utile de placer les câbles de connexions de telle sorte à ce qu'ils passent par l'arrière du boîtier, derrière la cage des disques durs afin d'éviter un capharnaüm de câbles. Antec a prévu un trou pour le faire passer devant la cage des disques durs, ce que vous pouvez évidemment faire, mais c'est moins pratique.

  

Le ventilateur à l'arrière peut se fixer via des entretoises en caoutchouc livrées avec le boîtier. Leur objectif est de réduire les nuisances sonores dues aux vibrations du ventilateur. Pour notre test, nous avons retenu deux ventilateurs GlobeFan 120mm qui ne peuvent se fixer via ces entretoises. Nous avons donc utilisé des vis traditionnelles. Le ventilateur Antec livré avec le P160 peut par contre être installé avec ces entretoises en caoutchouc.

  

Une fois la configuration montée, le P160 accuse 14 kilos sur la balance contre 19 pour le Textorm 69U6. L'aluminium permet donc de gagner 5 kilos, ce qui n'est pas négligeable.