Commençons, pour ne pas changer, par le descriptif de la face avant. Outre la présence du panneau LCD, cette façade à pour originalité de posséder non pas une porte mais deux…

Tout d'abord parlons un peu de cet affichage LCD particulier. Appelé "Flash EL Panel", il est situé en plein milieu de la face avant, au centre d'un grand insert de couleur argenté. Interchangeable, notre modèle de test a été livré avec un affichage en forme de dragon lumineux prenant 4 couleurs différentes. Comme un gif animé parle mieux qu'une belle description nous vous laissons le soin d'apprécier la séquence ci-contre. Ce panneau est alimenté par le biais d'une prise molex à brancher directement sur l'alimentation. Outre cet affichage donnant un style pour le moins "original", cette porte reste sobre associant le noir et l'argenté dans une texture légèrement râpeuse. Sur la partie droite se situent les diodes de mise sous tension et d'activité disque dur, juste au dessus de la serrure. Cet ensemble forme la première porte qui prend toute la hauteur de la tour.

Naturellement vient ensuite la seconde "porte". Habituellement, une fois la "première" porte ouverte on se retrouve face à une façade. C'est en effet le cas ici, à ceci près que la façade elle-même pivote, permettant d'accéder au châssis. Cette seconde partie que nous appellerons façade est entièrement en plastique de couleur argentée, et de texture équivalente à celle de la porte. Elle possède 5 baies 5 pouces ¼, deux baies 3 pouces ½, surplombant la prise d'air nécessaire au ventilateur situé en façade. Juste à droite des deux baies 3 pouces ½ se situent les boutons reset et de mise sous tension, ainsi que les diodes décrites plus haut. A l'instar de la porte, cette façade se veut fonctionnelle et sobre.

Pour finir, il est donc possible de faire pivoter la façade, permettant d'avoir accès au châssis proprement dit. Nous avons alors accès aux baies destinées aux lecteurs de cd, rhéobus ou autres lecteurs de disquettes, ainsi qu'à l'emplacement destiné à accueillir le ventilateur de façade. Cet emplacement est assez bien pensé avec une première grille, suivie d'un filtre à poussière, puis enfin une sorte de berceau dans lequel le ventilateur sera placé. Sur la gauche, juste à hauteur des baies 3 pouces ½ se trouve un loquet permettant de condamner l'ouverture de la porte latérale gauche.

Au terme de ce descriptif, plusieurs remarques sont à formuler :

Premièrement l'affichage LCD dont l'aspect lorsqu'il est éteint n'est pas désagréable. Même si son style est discutable, l'aspect est lisse et le dessin légèrement nuancé. Seulement une fois allumé, les couleurs ne ressortent pas et l'alternance des affichages n'est pas réellement esthétique. Fort heureusement ce panneau est interchangeable (une dizaine de modèles sont disponibles), amovible (auquel cas seul un morceau de plastique gris restera visible, tranchant avec le reste de la façade), ou bien peut être tout simplement éteint. Il s'agit là de notre avis et certains d'entre vous apprécieront sans doute cette touche d'originalité.

Deuxièmement, l'association des deux portes est selon nous une très bonne idée. Couplées à une serrure de bonne qualité, les charnières présentes sont entièrement en métal, gage de bonne tenue dans le temps. Un petit problème est par contre apparu plusieurs fois : au moment d'ouvrir la porte, c'est en fait l'ensemble porte-façade qui s'ouvre. Une fois le "coup" pris, l'ouverture de la porte se passe bien, cependant les clips retenant la façade ne nous semblent pas vraiment adaptés à ces contraintes. Un système de loquets à déverrouiller aurait été plus approprié.

Pour finir, la simple présence d'une porte est selon nous discutable. Comme nous l'avions précisé dans notre test du INWIN les possibilités d'installation de rhéobus, produits de tuning par excellence (outre leur coté pratique bien sûr), sont limitées.